科学上网观察与机场测速— Telegram Channel

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最近几天通报（封禁机场中转服务器ip）更加严重了，各个机场群里不断出现“炸了”、“挂了”的消息。不少机场开始采取措施：订阅自焚，或订阅在几分钟后自动更新，旧的失效。因为节点一般使用域名解析，且节点日常基本不会变，所以平时影响不大，使用上不会受影响，但无法用同一个订阅链接更新节点查看已用流量。但目前仍存在域名污染问题，一旦遇到域名污染，只能重新到官网导入订阅。如果官网恰好需要翻墙访问，就无法获取最新…

1.不少ss/ssr/trojan等老协议的机场开始陆续更换到vless/ss2022等新协议。 2.为避免通报有更多机场封端（只允许使用机场自己客户端，不允许使用第三方通用客户端）或者使用机场的客户端才有更优线路。

图1为通报ip和取证端口图。代表检测出国内中转机跑ss、trojan，已被拔线，来源某个机场群聊 图2为某机场主描述 有些只要发现一个ip在跑，整个中转的ip段都会被拔线。

国内中转可能已经部署翻墙流量检测系统， 真实性较高。 手上已经有机场由于暂无中转入口暂时停摆几天。

意料之中，轮到联通。 如果前几天电信拔了还没换新电信 IP，联通如果也被拔，那有些三线入口的机场的就只剩下移动入口了。电信用户如果使用移动入口，会跨网速度很慢。 如果你用的机场没通报，但是同一个上游的其他机场有大量通报，那也会受到影响。 上面是真当个事办了。近期的有通报的机场应该很惨。

日常通报干国内中转，偶尔来一下大批整治国内中转机IDC，污染域名，从去年7月开始对中转机场的打击力度明显增强，同时还有攻击勒索。明显感觉得到中转机场的稳定性下降。打击干扰还会一波接一波，上有政策下有对策，中转机场不会死但是不会好过。因此指望单一中转机场像以前稳定已经不大现实，仍然是那句老建议：日常要稳定不如买多家机场或搞个直连自建备用。中转机场主也可以搞多点直连线路做灾备。

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